معايير شراء سيارة كهربائية

انتشرت الاسئلة في الفترة الاخيرة عن السيارات الكهربائية خصوصا بعد اعفائها من الجمارك بعض القيود الاستيرادية

وعشان كده بنتابع في سلسلة مقالتنا عن السيارات الكهربائية عشان نزيد الوعي لدي مجتمع عربية 

وعشان كده هنوضح اهم النقط اللي تراعيها وانت بتشتري سيارة كهربائية خصوصا ان المعروض اغلبة مستعمل وارد الخارج

 

إن ما يجب الانتباه إليه عند شراء سيارة كهربائية مستعملة يقل بكثير مقارنة بالسيارة ذات محرك يعمل بالوقود ، وعلى الرغم من أن المحرك الكهربائي يتكون من عدد معين من المكونات، إلا أنها لا تصاب بالتآكل، وهو ما يجعله يستمر لعقود.

سهولة الفحص

علاوة على أنه سيكون من السهل فحص المحرك الكهربائي مع مجموعة الحركة،كما أن الأضرار في نظام الجر بالسيارة الكهربائية يمكن سماعها على الفور، لذلك يتعين عند إجراء عملية الفحص إيقاف تشغيل الراديو ومكيف الهواء، ثم قيادة السيارة في الوضع البطيء، وعند عدم سماع شيء فإن كل شيء يكون على ما يرام في الغالب.

كما أن السيارة الكهربائية تخلو من بعض العناصر مثل سير الكاتينة والكلتش ومجموعة العادم، وهو ما يعفيها من مشاكلها
ولكن الجزء الجوهري في السيارات الكهربائية يكون في حالة البطارية، و السعة المتبقية من عمرها الافتراضي تعد أمرا لا يمكن التحقق منه بالنسبة للشخص العادي بسهولة بشكل دقيق.

ولكن يمكن عمل اختبار مبدئي من خلال الشحن الجديد للبطارية ومقارنة مدى السير المتبقي والمعروض الآن مع مدى السير الأساسي أو الافتراضي للسيارة ، وهذا قد يكون الاختبار الأسرع لمعرفة ما إذا كانت البطارية تعمل بمعظم الخلايا أو حتى جميعها، ولكن يظل اختبار غير دقيق.

حالة البطارية

لذلك يجب فحص حالة البطارية قبل الشراء لدى هيئة متخصصة، وبمساعدة أحد أجهزة قراءة البيانات؛ حيث إن البطارية في السيارة الكهربائية تعد المكون الأغلى سعرا، والتي قد تتكلف عملية استبدالها أموالا طائلة.

علي الرغم من ذلك لم تحتاج بطارية سيارة كهربائية الي تغيير حتي الان لقصر فترة بدء انتاج هذه الفئة من السيارات ولكن سجلت سيارة تسلا MODEL S85 اكثر من 500 الف كم دون الحاجة لتغيير البطارية.

ويوجد العديد من السيارات الجيدة في الأسواق مثل نيسان Leaf ورينو Zoe، و فولكس فاجن E-Up و E-Golf، باعتبارهما سيارات كهربائية شبه مثالية.

وايضا كيا سول وفيات 500 في الفئة المتوسطة من السيارات الكهربائية
وتأتي ايضا السيارة بي إم دبليو i3 بهيكل من الألومنيوم و ألياف الكربون، وهو ما قد يجعلها مؤهلة للوصول إلى عمر 40 عاما.

ومن العوامل، التي يجب ان توضع في الاعتبار، أن صيانة هذه النوعية من السيارات لا تتم إلا في المراكز المتخصصة، ولكي تتمكن ورشة الإصلاح من العمل مع السيارة الكهربائية لابد من وجود بعض المتطلبات، وحتى الآن لا تتوفر هذه المتطلبات إلا في المراكز المتخصصة.

share Now

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.